da ist wohl ne Sicherung locker...

komm eben aus unsere Schrauberhalle und hab verzweifelt nach n elektrischen Defekt gesucht. Die Winker wollten einfach net mehr "blinken"

Nachdem ich alle Stecker- und Kabelverbindungen geprüft hab, hab ich mir mal die Sicherungen genauer angesehen.

Und siehe da...n ganz kleiner Haarriss, bei gleich zwei Sicherungen, die dazu geführt haben, dass wenn zu viele Verbraucher (Licht, Nebenscheinwerfen usw. an) aktiv waren, die Sicherungen n Geist aufgegeben haben...aber nur sporadisch (zum Glück muss man bei mir den Fehlerspeicher net löschen *grins*)

Und ich sag euch, diese Sch*** Baumarkt-Sicherungen sind ganze 2-3 mm kleiner, sodass die überhaupt net gescheit passen! Habn die mal was von ner DIN gehört?

AA - Automobile Association of New Zealand

Seit 2005 lag diese Plakette der Automobile Association of New Zealand (AA) in der Schrauberhalle rum. Ich habe dies damals bei meinem New Zealand Trip in der Art Deco-Stadt Napier für ca. 80 NZ$ gekauft...
Zuerst wollt ich´s an die vordere Stoßstange anbauen, aber am Ovaliheck find´s ich schöner.

heiße Nächte in Athen...Öltemperatur immer im Blick

bevor es in den nächsten Tagen recht warm wird (sofern "global warming" auch wirklich eintritt), hab ich gestern den NOS VDO 6V Öltemperatursender an das selbige Nadelstreifeninstrument angeschlossen.

Dank Andi´s vorbildlicher Beschriftung (danke, dass du das damals vorm Verkauf noch gemacht hast) war das Anschliessen kein Problem...ist aber schon recht "fummelig".



Öltemperatur pendelt lt. Anzeige schön zwischen 85-95 Grad. Jetzt kann der heiße Sommer kommen...

neues in meiner Sammlung: VDO dipstick sender

nach langem suchen (danke an pia) habe ich nun gestern n VDO 6V Ölstabtemperatursender bekommen. Am kommenden Wochenende werde ich so nun mein zweites VDO Instrument anschliessen und zum Leben erwecken können...

Impressionen von der Klassikwelt Bodensee

Gestern war ich mal eben in Friedrichshafen am Bodensee und hab dort die Klassikwelt Bodensee besucht. Eine wirklich sehr schöne Messe mit vielen hochwertigen Fahrzeugen, Motorrädern, Booten und Flugzeugen. Einzig der Teilemarkt war zu überfüllt mit Spielzeugbiertruck und Billigwerkzeug. Interessantes konnte man trotzdem finden...

Warum muss man "seltenes" als Rennwagen nutzen?

R.I.P. - sehr nettes Display

knackiger Arsch

"fetter" Arsch

Porsche Scheunenfund

Drucksache

Freitag abend hab ich das erste von zwei "alten" VDO Instrumenten angeschlossen, um den Öldruck im Auge behalten zu können.
Und am kommenden Donnerstag bin ich dann "testweise" nach Friedrichshafen zur Klassikwelt Bodensee gefoan... 2,5 bar bei ca. 2500 Umdrehungen.

Benzinfilter - es gibt sie noch, die Schnäppchen

wauuuu, es gibt sie noch, die Schnapper bei ebucht...der kommt nach der Reinigung in meine Sammlung

rotes Benzin - Restauration des Tanks

Tja, ausgebaut macht mein Ovali Tank keinen wirklich guten Eindruck. Nun hab ich den Tank zur Entrostung beim Münchner Oldtimer Service abgegeben...hier wird er mit Säure entrostet, gründlich gestahlt, neu beschichtet und lackiert. Klar, hätte ich das auch machen können, aber mit einigen Litern Säure spielen...die anschliessende fachgerechte Entsorgung usw. ne, da ist n Fachbetrieb besser...

Maikäfertreffen - theGoldenBlechie in Hannover

So, nachdem ich am vorabend Ersatz für meinen rostigen Tank besorgt hab (Guni, danke für die Leihgabe, aber nie wieder sauf ich Benzin) sind wir halbwegs pünktlich von Muc los. Schließlich hatten wir einige hundert Kilometer Autobahn quer durch die Republik vor uns, um rechtzeitig in Hannover zur DFL Cruise night zu sein.


natürlich wurde vorher auch ordentlich geputzt

Pause...

auf der Überholspurrrrrrr, vorbei an Käfer, Bus und Co.

sehr lecker...

ein Sack Nüsse hörte sich besser an

Rusty im Tank

Ihr kennt das ja, da will man einfach nur zur Vorbereitung der kommenden DFL Cruise Night, schnell das Auto aufpolieren :-) und dann nimmt man mal eben schnell das halbe Auto auseinander...

Aber der Reihe nach.

Samstag, Sonnenschein, geiles Wetter...auf zu Guni´s Schrauberhalle...dann, keine 500 Meter von daheim weg, Motorruckeln, keine Leistung, n Sack Nüsse hört sich besser an. Erste Diagnose am Straßenrand unmittelbar an der BMW-Welt. Dreck im Tank.

Zum Glück gibts den freundlichen Pannenservice aus Hallbergmoos. Ist schon peinlich, von einem Ford 12M abgeschleppt zu werden. Aber definitiv Stilsicher ...

Unter Werkstattbedingungen wurde erstmal, Benzinfilter gereinigt, Tank ausgebaut (blöd nur, dass ich vorher vollgetankt hab und dann min 15€ verschüttet) und alle Leitungen mit Druckluft ordentlich durchgepustet. Soweit so gut. Nur, der Benzinhahn war total undicht und neuer liegt mal schnell nicht rum. Guni hatte noch n alten Benzinhahn aus seinem 57er (der hebt wirklich alles auf...) und nach ca. 3 Stunden war dieser auch nutzbar...

Bleibt nur noch der rostige Tank. Faulheit rächt sich hier...

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